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宇通校车:全国遍布31个省市 占有率稳居市场第一 汽车资讯频道 中国汽车供应商网

来源:http://www.x-seat.com 作者:mgm4688 时间:2019-11-22 19:25

  停车后,司机打开车盖,发动机仓里有一个自动灭火弹,而保温绝缘材料也是用的专用阻燃材料,林加良介绍,发动机前置的好处是,发生意外失火时司机可以及时发现,留出宝贵的逃生时间,着火时烟雾也不会进入车厢。为了消除发动机前置带来的视线受阻问题,车头还特意加了两个后视镜,确保视线无盲区。

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一辆品牌有保障,运营通畅的校车就像是好学校的“勋章”,往往能起到提升口碑的作用,这也是高校管理者在选购校车时主要考量的外部标准。而宇通校车融汇宇通近20年的整车设计与造车实践,传承7年校车研发的节能基因,黄色醒目的车身,稳定可靠的品质,特别是实际运营中绿色低碳、节能高效的属性得到了广大司机和学校的一致认可。

  刹车灯

据相关负责人介绍,“大鼻子”校车为保证视野安全,采用了360°无盲区设计+可视化监控+人性化驾驶区;驾驶员视野360°无盲区设计,电动后视镜、前部补盲镜和倒车监视器,保证了司机在任何时候都能观察到车身周围及车内所有状况。

除了高效节能造就的运营成本低廉之外,宇通校车在安全设计方面可谓内外兼修,力争完美。外观方面,长头安全设计增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区;更高的地盘设计即便在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。此外,360°无盲区的后视镜,停车后可自动打开的停车示意臂用以警示附近其它车辆及时避让,除前后车门外,车厢顶部还设有两个逃生出口,最大限度保障学童乘车安全。

  功能:帮助紧急逃生,车内车外都能打开

ZK6100DA型校车常用长头设计,可有效缓冲撞击,车内坐椅及护栏均采用软化材质,在发生事故后可有效降低碰撞伤害,保护学童安全。另外,车辆的内饰、座椅、管路、工艺胶等部分也都采用环保材料,可有效提高车内空气质量。

而全景倒车镜也是众多人性化设计中的一项,因为学童个子较小,一旦开车或转向时没有看到很危险。而全景倒车镜能确保司机在驾驶过程中,整车四周视野无死角,甚至连后车轮附件的环境也看得一清二楚。此外,为了防止孩子的头和手伸出窗外出意外,车窗采用双层设计,上层可拉开通风,下层是固定的玻璃;考虑到校车的安全,车速也严格限制在每小时百公里以内……高效节能、内外兼修、安全保障,多重人性关怀体验,宇通校车凭借优异品质成为各地专用校车采购中的首选,也是新国标校车的典范!

  投用

车窗设计独具匠心

通过对动力系统的精心匹配、科学标定,加上符合空气动力学的长鼻子设计等因素,让宇通校车节能降耗的特质更加突出。以ZK6726DXAA型校车为例,搭载宇通自主研发的底盘系统,采用玉柴YC4FA130-40发动机,配合软轴拉丝式操纵变速器和单片干式离合器,让百公里油耗在标定工况下保持在13L,与同排量校车相比具有更好的燃油经济性。而这也从浙江德清、西藏拉萨、山东龙口、宁夏中卫、安徽天长、南京六合等越来越多的宇通校车实际应用中得到明证。

图片 2巡查按钮

车门是最主要的逃生出口;位于中后部的安全门便于从车后部逃生;必要时可以利用应急锤击破侧窗玻璃,从侧窗逃生;顶风安全出口便于在车辆侧翻或落水时从车顶部逃生。

内外兼修 安全首选

  为学生量身打造

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据了解,2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,可见市场对宇通校车的认可和欢迎。最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰骋在除港澳台外的全国31个省市,在“长鼻子”校车市场占有率达到51%以上,稳居市场第一。

  在驾驶室操作台上,有一个监控设备,便于司机掌握车内动态,倒车时,又自动切换为车后视频,避免倒车时有观察死角发生意外。

保证驾驶员360°视野

在内部安全设计上,宇通校车全系配备自主研发的安芯校车管理系统,此系统可通过监控、司机助手、上下车刷卡、行车记录等四个模块,确保安行无忧,让孩子坐得放心,家长送得安心。宇通校车还新增了“防遗忘系统”,它强制司机锁车时必须到车后巡视,确定孩子都已下车后,再按下按钮后车门才能关闭,否则就会发出刺耳的警报声。此外,防火阻燃的内饰、车身骨架的金刚封闭环等多项超越国标要求的安全设计,全方位保障“人、车”安全,构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系。

图片 4  车身侧面有一个停车示意臂、两个红色示意灯,停车上下学生时,停车示意臂就向外打开,示意灯闪烁,提醒后方车辆注意避让 本版摄影 快报记者 路军

车身配有警示灯和警示牌

细致入微 体验首选

  位置:最后一排座位旁;看护人员座椅上方

刹车踏板、方向盘、司机坐椅经过优化设计,常用按钮按使用频率分布,在提高驾驶人员乘坐舒适性的同时,有效保证了行驶安全性。工作人员告诉记者,“大鼻子”校车设有5个方位的监控摄像头,分别为驾驶员区、整个车饰车厢区、车门区、车前探头、车后探头。

如果说宇通校车在安全设计方面实用可靠,为保障学童交通安全筑起了第一道安全屏障,那么其配备的多种防护措施,就是上学路上的双层保险。宇通校车在每一处细节设计中都为学童设想周到,更加符合儿童的身体特征和使用习惯。首先,配置专用学童座椅,每个座位上均装有安全带。同时,车内护栏全部软化设计,传统座椅后面的小拉手全都取消,车前面的护栏也抬高,座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。

  在车尾玻璃的上方正中,有一个红色的按钮,这是别的车辆不具备的。

“大鼻子”校车发动机舱前置,内部空间配置较为紧凑,防火要求甚高,需要一种全新的发动机舱灭火装置,进一步提升校车安全系数。公交公司向记者展示前置发动机里大有来头,其中包含了发动机舱智能灭火装置,解决“大鼻子”校车发动机舱防火、高温探测报警需求。

  平稳舒适

学生上下车等信息在这台显示器上一目了然。

  此外,车内材料的安全设计要求也高于国标,例如,它采用镀锡阻燃线束,寿命等同于奥迪A6,发动机仓电瓶线能耐1100摄氏度的高温,优于国标的阻燃材料,防水接插件,使用寿命可达18万公里等等,这一切都是为了提高校车的主动安全性。在被动安全性能方面,宇通校车底盘采用整体纵梁,侧围采用厚壁高强度钢,可有效抵抗碰撞产生的变形。其金刚封闭环骨架结构,全金属车身,抗撞击能力也更强。

学生全部下车后,驾驶员按下此按钮,校车才解除警报。

图片 5紧急逃生门

长头设计可有效缓冲撞击

  新学年2月7日开始,这100辆新校车也将全部投入营运,彻底改善六合小学生出行上学的条件。据悉,每名学生每学期缴350元车费。

新购置校车的应急逃生出口包括:车门、安全门、侧窗和顶风窗。

  功能:提示后方车辆注意避让

ZK6100DA型校车车尾电子路牌根据车辆行驶状态不同分别显示“学生上下车中”、“左拐请注意”、“减速请慢行”等内容,提醒其它过往车辆注意。

  目前时间非常紧,他们正在积极做相关准备工作,第一步先要落实校车的保险、上牌事项,只要教育局开出证明,这些校车就可以在车管所上牌。

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  巡查按钮

ZK6100DA型校车配有红色的停车示意灯,在学生上下车时自动闪烁,提醒后方车辆注意主动避让,最大限度保证学生上、下车安全。车身警示牌,上面涂有红色的“停”字,可以装置保护学生上下车的停车保护臂,且全部按照国家规定的相关标准进行颜色涂装,确保车辆醒目、安全,提醒其他车辆避让。

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